Контакти
ШРУС на OPEL ASCONA (Опель Аскона)
У нас є ШРУС на наступні двигуни:
-
бензин2.0 i GT (F11, M11, F68, M68) 130hp 95kw
1987 - 1988 1.8 (F11, M11, F68, M68) 84hp 62kw
1987 - 1988 1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) 75hp 55kw
1986 - 1988 2.0 i Cat (F11, M11, F68, M68) 116hp 85kw
1986 - 1988 1.3 S (F11, M11, F68, M68) 75hp 55kw
1981 - 1988 1.6 S (F11, M11, F68, M68) 90hp 66kw
1981 - 1986 2.0 i (F11, M11, F68, M68) 115hp 85kw
1986 - 1988 1.6 (F11, M11, F68, M68) 75hp 55kw
1981 - 1987 1.6 (F11, F68, M11, M68) 82hp 60kw
1986 - 1988 1.6 i (F11, M11, F68, M68) 75hp 55kw
1987 - 1988 2.0 i (F11, M11, F68, M68) 100hp 74kw
1987 - 1988 1.8 i (F11, M11, F68, M68) 115hp 85kw
1982 - 1986 1.3 N (F11, M11, F69) 60hp 44kw
1981 - 1986 1.8 E (F11, M11, F68, M68) 100hp 74kw
1985 - 1986 -
Дизель
Бренди
- ASAM
- ASVA
- AUTEX
- AUTOTEAM
- BGA
- BORG & BECK
- BSG
- CAR
- CDX
- CEVAM
- CIFAM
- COMLINE
- DENCKERMANN
- DR!VE+
- DYNAMATRIX
- EAI
- FAG
- FEBEST
- FENOX
- FORMPART
- FRECCIA
- FRIESEN
- GENERAL RICAMBI
- GSP
- HART
- IPD
- JP GROUP
- JPN
- KAMOKA
- KRAFTVOLL GERMANY
- LPR
- LÖBRO
- MAGNETI MARELLI
- MAPCO
- MASTER-SPORT GERMANY
- MAXGEAR
- METELLI
- MEYLE
- MILES
- MULTIPARTS
- NK
- NTY
- OPEN PARTS
- OPTIMAL
- OSSCA
- PASCAL
- PATRON
- PROFIT
- PROTECHNIC
- RIDEX
- SAMKO
- SCT - MANNOL
- SHAFTEC
- SKF
- SPIDAN
- STARK
- STELLOX
- THE NEWLINE
- TRAKMOTIVE
- TRIALLI
- TRISCAN
- VAICO
- ZEKKERT
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 35 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 84 мм
- Длина [мм]
- 129,6 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 81 мм
- Длина [мм]
- 144,3 мм
- Размер резьбы
- M20x1.0
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 90 мм
- Длина [мм]
- 169,6 мм
- Размер резьбы
- M20x1.0
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 34 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 94 мм
- Длина [мм]
- 142 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SKF
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- Число зубцов кольца ABS
- 43
- Наружный диаметр [мм]
- 90 мм
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- механически обработанный
- с пазом во внутренней детали (снаружи)
SKF
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
SKF
- Размер резьбы
- M20x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 52,4 мм
- Наружный диаметр [мм]
- 90 мм
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- механически обработанный
- с пазом во внутренней детали (снаружи)
- Защита от пыли
- С защитой от пыли
SKF
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 22
- Наружный диаметр [мм]
- 84 мм
SKF
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 22
- Наружный диаметр [мм]
- 84 мм
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Длина [мм]
- 142 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира [мм]
- 92 мм
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 81 мм
- Длина [мм]
- 144,3 мм
- Размер резьбы
- M20x1.0
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 90 мм
- Длина [мм]
- 169,6 мм
- Размер резьбы
- M20x1.0
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 35 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 84 мм
- Длина [мм]
- 129,6 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 34 мм
- механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 94 мм
- Длина [мм]
- 142 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 90 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 81 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 94 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
- Диаметр прокладки [мм]
- 35 мм
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 84 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 34
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 35 мм
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 84 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 35 мм
METELLI
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Размер резьбы
- M20x1.0
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 33
- Диаметр прокладки [мм]
- 52,35 мм
- Материал пыльника
- резина
- Наружный диаметр [мм]
- 90 мм
METELLI
- Материал пыльника
- резина
- Размер резьбы
- M20x1.0
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 52 мм
- Наружный диаметр [мм]
- 81 мм
METELLI
- Материал пыльника
- резина
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 34
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 34,9 мм
- Наружный диаметр [мм]
- 84 мм
METELLI
- Материал пыльника
- резина
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 22
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Диаметр прокладки [мм]
- 34,9 мм
- Наружный диаметр [мм]
- 84 мм
У нас є ШРУС на наступні моделі