Сальники колінвалу

У нас є Сальник коленвала на наступні автомобілі
A B C D F G H I J K L M N O P R S T U V Z
12345 з 428
BGA OS4397 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
7 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
60 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
44 мм
BGA OS5376 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
8 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
50 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
35 мм
VICTOR-REINZ 81-53274-00 Сальник колінвалу
VICTOR-REINZ
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр
42 мм
Наружный диаметр [мм]
60 мм
Высота [мм]
7 мм
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
правое кручение
ELRING 166.160 Сальник колінвалу
ELRING
Внутренний диаметр
32 мм
Наружный диаметр [мм]
47 мм
Высота [мм]
6 мм
Тип сальника вала
AS
Тип кручения
правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
с пылезащитным краем
BGA OS5314 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
10 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
48 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
35 мм
BGA OS6382 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Высота [мм]
7 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
40 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
30 мм
BGA OS5391 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Высота [мм]
10 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
47 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
32 мм
VICTOR-REINZ 81-53236-00 Сальник колінвалу
VICTOR-REINZ
Материал
MVG (кремнийорганический каучук)
Внутренний диаметр
32 мм
Наружный диаметр [мм]
47 мм
Высота [мм]
6 мм
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
правое кручение
VICTOR-REINZ 81-53237-00 Сальник колінвалу
VICTOR-REINZ
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр
32 мм
Наружный диаметр [мм]
47 мм
Высота [мм]
8 мм
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
правое кручение
BGA OS1345 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
со стороны коробки передач
Высота [мм]
6 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
45 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
32 мм
ELRING 440.720 Сальник колінвалу
ELRING
Внутренний диаметр
30 мм
Наружный диаметр [мм]
42 мм
Высота [мм]
7 мм
Тип сальника вала
ASW
Тип кручения
правое кручение
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Защита от пыли
с пылезащитным краем
CORTECO 16012080B Сальник колінвалу
CORTECO
Сторона установки
передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм)
28 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
42 мм
Высота 1 [мм]
7 мм
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Тип кручения
правое кручение
для оригинального номера
02M311113
CORTECO 12010674B Сальник колінвалу
CORTECO
Сторона установки
передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм)
30 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
42 мм
Высота 1 [мм]
7 мм
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Тип кручения
правое кручение
для оригинального номера
40004240
BGA OS5306 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
8 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
50 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
38 мм
BGA OS5393 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
6 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
46 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
32 мм
BGA OS5315 Сальник колінвалу
BGA
Сторона установки
передняя сторона
Высота [мм]
7 мм
Наружный диаметр 1 [мм]
48 мм
Внутренний диаметр 1(мм)
34 мм
SKT 045448 Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
40 мм
Наружный диаметр [мм]
56 мм
Высота [мм]
7 мм
Тип сальника вала
L1 RIGHT
Материал
Нитрил
Тип кручения
правое кручение
Сторона установки
передняя сторона
SKT 040597-S Сальник колінвалу
SKT
Сторона установки
передняя сторона
Внутренний диаметр
30 мм
Наружный диаметр [мм]
43 мм
Высота [мм]
8 мм
Тип сальника вала
L1 RIGHT
Материал
MVG (кремнийорганический каучук)
Тип кручения
правое кручение
SKT 045448-S Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
40 мм
Наружный диаметр [мм]
56 мм
Высота [мм]
7 мм
Тип сальника вала
L1 RIGHT
Материал
MVG (кремнийорганический каучук)
Тип кручения
правое кручение
Сторона установки
передняя сторона
SKT 040675-P Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
30 мм
Наружный диаметр [мм]
43 мм
Высота [мм]
8 мм
Тип сальника вала
L13TL RD
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Тип кручения
правое кручение
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Сторона установки
передняя сторона
SKT 040329-S Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
35 мм
Наружный диаметр [мм]
50 мм
Высота [мм]
8 мм
Тип сальника вала
L3 RIGHT
Материал
MVG (кремнийорганический каучук)
Тип кручения
правое кручение
Сторона установки
передняя сторона
SKT 040911-P Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
34 мм
Наружный диаметр [мм]
48 мм
Высота [мм]
7 мм
Тип сальника вала
L3L RIGHT
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Тип кручения
правое кручение
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Сторона установки
передняя сторона
SKT 041263-V Сальник колінвалу
SKT
Внутренний диаметр
32 мм
Наружный диаметр [мм]
45 мм
Высота [мм]
6 мм
Тип сальника вала
L3L RIGHT
Материал
СКФ (сополимер фтора и каучука)
Тип кручения
правое кручение
Защита от пыли
с пылезащитным краем
Сторона установки
передняя сторона
12345 з 428

Сальник колінвала - важливий вузол у системі ущільнень двигуна, що перешкоджає витіканням олії з картера. Своєчасна заміна зношеного сальника допоможе уникнути дорогого ремонту двигуна.

Що таке сальник колінвалу

Сальник колінвала є деталлю ущільнення у вигляді кільцевої манжети, яка встановлюється в розточування передньої кришки блоку циліндрів двигуна.

Основним елементом сальника є гумова манжета із закріпленим у ній каркасом із металевої пластини.

Зовні манжета має металеве кільце-натягувач, що дозволяє регулювати ступінь обтиснення гуми до колінвалу.

При роботі двигуна манжета щільно охоплює поверхню колінчастого валу, не дозволяючи олії з картера потрапити у зовнішнє середовище, а також перешкоджає проникненню пилу та бруду назад у двигун.

Конструкція сальника розрахована на тривалу роботу за умов високих температур та механічних навантажень від обертання колінвала. Сальник є зношуваним витратним елементом і потребує періодичної заміни.

Функції сальника колінвала

Сальник колінвала виконує такі основні функції:

  • Герметизація масляного картера двигуна. Сальник не пропускає масло з картера назовні, забезпечуючи необхідний рівень масла для змащення деталей двигуна, що рухаються.
  • Запобігання витоку масла з двигуна. Завдяки щільному обтисненню сальником, масло не може витікати назовні через зазор між колінвалом і кришкою картера.
  • Захист внутрішніх порожнин двигуна від пилу та бруду. Сальник перешкоджає попаданню сторонніх частинок із довкілля в масляний картер та інші порожнини двигуна.
  • Зниження витрати олії на чад. Щільне прилягання сальника зменшує випаровування та розбризкування масла з картера.
  • Збільшення ресурсу двигуна. Герметичність картера перешкоджає проникненню забруднень, які інтенсифікують зношування деталей двигуна.
  • Стабілізація тиску олії. Сальник підтримує необхідний тиск мастила в системі, не даючи олії витікати назовні.

Таким чином, справний сальник колінвала є одним із ключових компонентів, що забезпечують надійну роботу та тривалий термін служби двигуна.

Види сальників колінвалу

Гумові

  • Найпоширеніший тип сальників для більшості автомобілів
  • Виготовляються з маслобензостійких гумових сумішей.
  • Забезпечують герметичність у штатних умовах експлуатації
  • Відносно невисокий ресурс – до 60-80 тис. км

Маслостійкі гумові

  • Підвищеної довговічності за рахунок складу гуми
  • Можуть працювати до 100-120 тис. км. пробігу
  • Застосовуються на двигунах із збільшеним інтервалом заміни олії

Фторопластові

  • Для двигунів з дуже високими робочими температурами
  • Зносостійкість та термостійкість вище ніж у гумових
  • Більше тривалий термін служби - до 120-150 тис. км
  • Дорожче за гумові аналоги

Комбіновані

  • Поєднують гумовий елемент із вставками із фторопласту
  • Об'єднують переваги гуми та фторопласту
  • Підвищений ресурс та універсальність застосування
  • Використовуються на двигунах імпортних автомобілів

Таким чином, є кілька різновидів сальників, що відрізняються матеріалами та сферою застосування. Потрібно вибирати сальник, оптимальний для конкретної моделі двигуна.

Як вибрати сальник колінвалу

Як вибрати сальник колінвала на прикладі Volkswagen Polo:

  1. Визначаємо модель двигуна. Для Polo це бензиновий двигун 1.6 л потужністю 75 або 101 л.
  2. Уточнюємо тип коробки. Можливо 5-ступінчаста МКПП чи 4-ступінчастий автомат.
  3. Знаходимо каталожний номер сальника для цього варіанта двигуна та КПП у довіднику запчастин.
  4. Підбираємо сальник того ж виробника та матеріалу, що встановлений на двигуні спочатку.
  5. Для двигуна Volkswagen 1.6 рекомендується сальник з маслобензостійкої гуми підвищеної зносостійкості.
  6. Орієнтуємося також на рекомендації заводу-виробника щодо змінних запчастин для цієї моделі.
  7. Вибираємо сальник із максимально повним комплектом для встановлення.

Таким чином, знаючи точну модель автомобіля та двигуна, можна підібрати сальник колінвала, який максимально відповідатиме параметрам даного агрегату. Це дозволить забезпечити надійну герметичність на довгі роки.

Причини заміни сальника колінчастого валу

Типові причини заміни:

  • Природний знос матеріалу (тріщини, висихання гуми)
  • Механічні пошкодження при знятті-установці
  • Витоку олії через сальник

Каталог сальників колінвалу на нашому сайті partsplus.com.ua

У нашому магазині представлений широкий вибір якісних сальників колінвалу для іномарок та вітчизняних автомобілів. Ви завжди можете звернутися за консультацією до наших спеціалістів, ми допоможемо вам підібрати правильну деталь та купити її. Купуйте запчастини у нашому інтернет-магазині за вигідними цінами!


 

Бачили продаж

за більш привабливою ціною?

Зателефонуйте, напишіть і отримаєте знижку!

Ваше Имя
Номер телефону
Де знайшли дешевше? (посилання)
Бачили продаж

за більш привабливою ціною?

Зателефонуйте, напишіть і отримаєте знижку!

Ваше Имя
Номер телефону
Де знайшли дешевше? (посилання)
Київ Сирецька 31
Сирецька 31
Пн-Пт: з 9:00 до 18:30Сб: з 10:00 до 14:00Нд: Вихідний