Контакти
ШРУС на MERCEDES-BENZ 124 (Мерседес 124)
У нас є ШРУС на наступні двигуни:
-
бензин230 CE (124.043) 136hp 100kw
1987 - 1992 230 CE Cat (124.043) 132hp 97kw
1989 - 1992 320 CE (124.052) 220hp 162kw
1992 - 1993 300 CE 188hp 138kw
1987 - 1989 300 CE (124.050) 180hp 132kw
1987 - 1993 300 CE-24 (124.051) 220hp 162kw
1989 - 1992 230 CE (124.043) 132hp 97kw
1987 - 1992 220 CE (124.042) 150hp 110kw
1992 - 1993
-
бензин300 TE-24 (124.091) 220hp 162kw
1989 - 1992 260 TE FGST. 160hp 118kw
1989 - 1992 300 TE 4-matic (124.290) 180hp 132kw
1986 - 1993 230 TE (124.083) 132hp 97kw
1985 - 1992 230 TE Cat (124.083) 132hp 97kw
1989 - 1992 200 T (124.080) 109hp 80kw
1985 - 1989 200 TE 122hp 90kw
1988 - 1989 230 TE (124.083) 136hp 100kw
1985 - 1992 260 TE FGST. 166hp 122kw
1985 - 1989 300 TE (124.090) 188hp 138kw
1986 - 1989 300 TE 4-matic (124.290) 188hp 138kw
1986 - 1989 200 T (124.080) 105hp 77kw
1986 - 1990 200 TE (124.081) 118hp 87kw
1988 - 1992 300 TE (124.090) 180hp 132kw
1986 - 1992 220 TE (124.082) 150hp 110kw
1992 - 1993 280 TE (124.088) 197hp 145kw
1992 - 1993 200 TE (124.079) 136hp 100kw
1986 - 1993 320 TE (124.092) 220hp 162kw
1992 - 1993 -
Дизель300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 143hp 105kw
1986 - 1989 200 T D (124.180) 72hp 53kw
1985 - 1991 300 T D (124.190) 110hp 81kw
1989 - 1993 300 T Turbo-D 143hp 105kw
1986 - 1989 300 T Turbo-D (124.193) 147hp 108kw
1989 - 1993 250 TD Turbo (124.188) 126hp 93kw
1988 - 1993 200 T D (124.180) 75hp 55kw
1988 - 1991 300 T D (124.190) 113hp 83kw
1989 - 1993 250 T D (124.185) 94hp 69kw
1989 - 1993 300 T D (124.190) 109hp 80kw
1986 - 1993 250 T D (124.185) 90hp 66kw
1985 - 1993 300 T Turbo-D 4-matic (124.393) 147hp 108kw
1989 - 1993
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 27
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 108 мм
- Длина [мм]
- 28 мм
- Ø отверстия [мм]
- 10,2 мм
- Число отверстий
- 6
- Ø фаски [мм]
- 94 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SPIDAN
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 100 мм
- Длина [мм]
- 26 мм
- Ø отверстия [мм]
- 10,2 мм
- Число отверстий
- 6
- Ø фаски [мм]
- 86 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
SPIDAN
- Приводные валы / валы отбора мощности
- с контурным валом
- Длина [мм]
- 671 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Новая деталь
LÖBRO
- Приводные валы / валы отбора мощности
- с контурным валом
- Длина [мм]
- 671 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 100 мм
- Длина [мм]
- 26 мм
- Ø отверстия [мм]
- 10,2 мм
- Число отверстий
- 6
- Ø фаски [мм]
- 86 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
LÖBRO
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 27
- механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 108 мм
- Длина [мм]
- 28 мм
- Ø отверстия [мм]
- 10,2 мм
- Число отверстий
- 6
- Ø фаски [мм]
- 94 мм
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Новая деталь
TRISCAN
- Диаметр [мм]
- 100 мм
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 25
OPTIMAL
- Длина [мм]
- 27 мм
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Диаметр шарнира [мм]
- 100 мм
OPTIMAL
- Длина [мм]
- 28 мм
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 27
- Тип соединения / сочленения
- Диск шарнира
- Диаметр шарнира [мм]
- 108 мм
DENCKERMANN
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира [мм]
- 100 мм
- Длина [мм]
- 26 мм
FAG
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 100 мм
- SVHC
- Не содержит особо опасных веществ!
AUTEX
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 25
- Диаметр шарнира [мм]
- 100 мм
- Длина [мм]
- 26 мм
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
- Диаметр [мм]
- 100 мм
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 28
- Диаметр прокладки [мм]
- 62,5 мм
- Диаметр [мм]
- 98 мм
- Наружная резьба [мм]
- M24x1.5 мм
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 96
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 27
- Диаметр [мм]
- 108 мм
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
- Диаметр [мм]
- 100 мм
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 28
- Диаметр прокладки [мм]
- 62,5 мм
- Диаметр [мм]
- 98 мм
- Наружная резьба [мм]
- M24x1.5 мм
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей с ABS
- Число зубцов кольца ABS
- 96
GENERAL-RICAMBI
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 27
- Диаметр [мм]
- 108 мм
CDX
- Диаметр шарнира [мм]
- 108 мм
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 27
GSP
- Длина [мм]
- 28 мм
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 27
GSP
- Длина [мм]
- 26 мм
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 25
У нас є ШРУС на наступні моделі
Дивитися ШРУС на інші автомобілі