Сальник півосі на FIAT PANDA (Фиат Панда)
У нас є Сальник півосі на наступні двигуни:
METELLI
- Размер резьбы
- M22x1.5
- Длина [мм]
- 845,6 мм
- диаметр 2 (мм)
- 66,8 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Диаметр 1 [мм]
- 72,4 мм
METELLI
- Длина [мм]
- 613,5 мм
- Размер резьбы
- M22x1.5
- диаметр 2 (мм)
- 66,8 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Диаметр 1 [мм]
- 72,4 мм
NK
- парные номера артикулов
- 502369
- Вес нетто [кг]
- 6,04 кг
NK
NK
- парные номера артикулов
- 502375
- Вес нетто [кг]
- 4,47 кг
NK
- парные номера артикулов
- 502374
- Вес нетто [кг]
- 5,98 кг
OPTIMAL
- Длина [мм]
- 534 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 79 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 55 мм
- Спецификация
- Compressed Length
LPR
- Длина [мм]
- 835 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
LPR
- Длина [мм]
- 813 мм
- Размер резьбы
- 20X1,5
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 20
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 80 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
LPR
- Длина [мм]
- 820 мм
- Размер резьбы
- 20x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 19
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 80 мм
LPR
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 20
- Размер резьбы
- 20X1,5
- Длина [мм]
- 530 мм
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 80 мм
LPR
- Длина [мм]
- 595 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 22
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 72,5 мм
- Наружный диаметр 2 [мм]
- 67 мм
LPR
- Длина [мм]
- 592 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 79 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 74,2 мм
LPR
- Длина [мм]
- 534 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 79 мм
LPR
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Размер резьбы
- 20x1,5
- Длина [мм]
- 535 мм
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 80 мм
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 19
ERA-Benelux
- Длина [мм]
- 611 мм
- Сторона установки
- передний мост слева
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 22
ERA-Benelux
- Длина [мм]
- 885 мм
- Сторона установки
- передний мост справа
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 24
ERA-Benelux
- Длина [мм]
- 570 мм
- Сторона установки
- передний мост слева
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 25
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 24
ERA-Benelux
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 685 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 23
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 80 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 69 мм
ERA-Benelux
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 530 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- диаметр 2 (мм)
- 28 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 80 мм
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 28 мм
ERA-Benelux
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 492 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 23
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 80 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 69 мм
ERA-Benelux
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 812 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- диаметр 2 (мм)
- 25 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 80 мм
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 25,4 мм
ERA-Benelux
- Сторона установки
- передний мост слева
- Длина [мм]
- 533 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 20
- диаметр 2 (мм)
- 25 мм
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 80 мм
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 25,4 мм
У нас є Сальник півосі на наступні моделі