ШРУС на FORD FOCUS (Форд Фокус)

Сторона установки

передний мост справа

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

23

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

21

Длина [мм]

448 мм

Наружный диаметр [мм]

80,5 мм

Диаметр прокладки [мм]

40 мм

Сторона установки

со стороны коробки передач

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

23

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

26

Диаметр прокладки [мм]

30 мм

Длина [мм]

481 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

25

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

23

Диаметр прокладки [мм]

53,3 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

82 мм

Длина [мм]

145,5 мм

Размер резьбы

M22x1.5

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

23

Диаметр прокладки [мм]

56,05 мм

механически обработанный

без нарезки / выемки во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

82,2 мм

Длина [мм]

104,8 мм

Размер резьбы

M10x1.5F

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

27

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

24

Диаметр прокладки [мм]

62,8 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Защита от пыли

Без защиты от пыли

Диаметр шарнира [мм]

82 мм

Длина [мм]

154,5 мм

Размер резьбы

M22x1,5

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

26

Диаметр прокладки [мм]

56 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

87 мм

Длина [мм]

106 мм

Размер резьбы

M10x1.5F

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

24

Диаметр прокладки [мм]

56 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

81 мм

Длина [мм]

104,8 мм

Размер резьбы

M10x1.5F

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

26

Диаметр прокладки [мм]

56 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

87 мм

Длина [мм]

106 мм

Размер резьбы

M10x1.5F

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Внешнее зацепление со стороны колеса

25

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

21

Диаметр прокладки [мм]

53,2 мм

механически обработанный

с нарезкой / выемкой во внутренней части

Диаметр шарнира [мм]

75,2 мм

Длина [мм]

142,6 мм

Размер резьбы

M22x1.5

Материал пыльника

TPE (термопластичный эластомер)

Новая деталь

Размер резьбы

M10x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

23

Диаметр прокладки [мм]

56 мм

Наружный диаметр [мм]

80 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Защита от пыли

С защитой от пыли

Размер резьбы

M22x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

25

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

21

Диаметр прокладки [мм]

53 мм

Наружный диаметр [мм]

72 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Размер резьбы

M22x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

25

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

23

Диаметр прокладки [мм]

53,2 мм

Наружный диаметр [мм]

81,9 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Длина [мм]

155 мм

Размер резьбы

M22x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

27

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

26

Диаметр прокладки [мм]

55,9 мм

Наружный диаметр [мм]

90 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Размер резьбы

M22x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

25

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

24

Диаметр прокладки [мм]

53,2 мм

Наружный диаметр [мм]

82 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Размер резьбы

M10x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

26

Диаметр прокладки [мм]

56,2 мм

Наружный диаметр [мм]

87,1 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

23

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

22

Диаметр прокладки [мм]

75 мм

Наружный диаметр [мм]

80,5 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2

с подшипником

Длина [мм]

445 мм

Размер резьбы

M22X1.5

Внешнее зацепление со стороны колеса

27

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

32

Диаметр прокладки [мм]

62,8 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

Длина [мм]

157,5 мм

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

26

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

33

Диаметр прокладки [мм]

40 мм

Наружный диаметр [мм]

82 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Длина [мм]

150 мм

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

22

Зубчатое соединение со стороны коробки

23

Диаметр прокладки [мм]

40 мм

Наружный диаметр [мм]

75,5 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Размер резьбы

M22x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

22

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

20

Диаметр прокладки [мм]

46,9 мм

Наружный диаметр [мм]

71,9 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

26

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

32

Диаметр прокладки [мм]

40 мм

Наружный диаметр [мм]

84 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Длина [мм]

482 мм

Внешнее зацепление со стороны дифференциала

26

Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала

32

Диаметр прокладки [мм]

75 мм

Наружный диаметр [мм]

84 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (внутри)

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2

с подшипником

Длина [мм]

105 мм

Размер резьбы

M10x1,5

Внешнее зацепление со стороны колеса

36

Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса

24

Диаметр прокладки [мм]

56 мм

Наружный диаметр [мм]

82,4 мм

Тип соединения / сочленения

Шарнир равных угловых скоростей

механически обработанный

с пазом во внутренней детали (в середине)