Сальник полуоси на TOYOTA PROACE (Тойота Проаке)
У нас есть Сальник полуоси на следующие двигатели:
SKF
- Длина [мм]
- 958 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,9 мм
- Длина 2 [мм]
- 363 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с подшипником
- Новая деталь
-
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 93 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 86 мм
SKF
- Длина [мм]
- 968,3 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,5 мм
- Длина 2 [мм]
- 383 мм
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с подшипником
- Новая деталь
-
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 96,5 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 84 мм
SKF
- Длина [мм]
- 650 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,5 мм
- Новая деталь
-
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 96,5 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 85 мм
SKF
- Длина [мм]
- 608 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,5 мм
- Длина 2 [мм]
- 59,5 мм
- Новая деталь
-
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 93,5 мм
TRISCAN
- Длина [мм]
- 655 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 100 / 89 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 71,5 мм
- Наружный диаметр [мм]
- 106 мм
TRISCAN
- Длина [мм]
- 977 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Тормозная динамика / динамика движения
- для автомобилей без ABS
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 100 / 89 мм
TRISCAN
- Длина [мм]
- 958 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,5 мм
TRISCAN
- Длина [мм]
- 669 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 24
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,5 мм
SNR
- Длина [мм]
- 978 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,6 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
SNR
- Длина [мм]
- 653 мм
- Размер резьбы
- M24x1,5
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,6 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
OPTIMAL
- Длина [мм]
- 700 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 100 мм
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 89 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,6 мм
- Спецификация
- Extended Length
MEYLE
- Сторона установки
- передний мост слева
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 39
- Длина [мм]
- 653 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,6 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Новая деталь без залога
-
MEYLE
- Сторона установки
- передний мост справа
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 39
- Длина [мм]
- 978 мм
- Диаметр прокладки [мм]
- 58,6 мм
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
- Новая деталь без залога
-
CDX
- Длина [мм]
- 659 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
CDX
- Длина [мм]
- 699 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
CDX
- Длина [мм]
- 1 010 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
CDX
- Длина [мм]
- 993 мм
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 28
- Внешнее зацепление со стороны дифференциала
- 37
DEPA
- Сторона установки
- передний мост слева
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
DEPA
- Сторона установки
- передний мост справа
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
DEPA
- Сторона установки
- передний мост слева
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
DEPA
- Сторона установки
- передний мост справа
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
DEPA
- Сторона установки
- передний мост слева
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
DEPA
- Сторона установки
- передний мост справа
- Динамика тормоза / движения
- для противоблокировочного устройства
- Заменяемая часть
-
У нас есть Сальник полуоси на следующие модели